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日本*SMC導臺式氣缸氣缸高度減小,相對MGQ系列減小15~25%。耐偏心負載(導向桿直徑大)。附設令活塞桿不回轉裝置。采用的* * * * *T形槽,可安裝其它附件。磁性開關可安裝在氣缸的四側。
品牌 | SMC/日本 |
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日本*SMC導臺式氣缸
氣缸高度減小,相對MGQ系列減小15~25%。
耐偏心負載(導向桿直徑大)。
附設令活塞桿不回轉裝置。
采用的
* * * * *
T形槽,可安裝其它附件。
磁性開關可安裝在氣缸的四側。
日本*SMC導臺式氣缸
MGF100-10
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MGF63-M3689-60
MGF63-PS
MGF63TF-75
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸
氣缸(10張)
能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。