smc滑臺(tái)氣缸又可以稱為無(wú)桿氣缸，主要是使用行程較長(zhǎng)時(shí)，有桿氣缸占安裝空間較大，且有較大撓度，影響氣缸位置精度及穩(wěn)定性，因此在行程較長(zhǎng)時(shí)往往使用無(wú)桿氣缸，無(wú)桿氣缸沒有伸出活塞桿，其位置輸出主要是以滑臺(tái)的形式。

   smc滑臺(tái)氣缸工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸，清除管道里的雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)，在工作中就盡可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作和使用受命；smc滑臺(tái)氣缸常時(shí)間不用時(shí)，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防堵塞頭。smc滑臺(tái)氣缸是沒有潤(rùn)滑脂加注口的。

   氣動(dòng)元件有2種潤(rùn)滑方式：1、油霧器。在smc滑臺(tái)氣缸電磁閥等前端安裝一個(gè)油霧器，當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過(guò)的時(shí)候，會(huì)帶出油霧，給下游元件潤(rùn)滑。2、自潤(rùn)滑，要觀察一下氣動(dòng)元件。

   引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。smc滑臺(tái)氣缸采用含油粉末冶銅作軸心軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；氣缸本體，前后蓋經(jīng)過(guò)陽(yáng)極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；氣缸采用高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度下正常工作。

   smc滑臺(tái)氣缸活塞上有一個(gè)磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應(yīng)開關(guān)來(lái)感受測(cè)氣缸的運(yùn)動(dòng)位置，滑塊及本體均可進(jìn)行安裝，方便使用；三組進(jìn)、出氣口供客戶選擇，方便配管；雙活塞桿結(jié)構(gòu)，使氣缸具有較好的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，可承受較大的運(yùn)動(dòng)負(fù)載和側(cè)向負(fù)載；自帶油壓緩沖器等緩沖裝置，可有效減緩撞擊速度，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。