SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸與端蓋之間的連接方式根據(jù)鍛造工藝、適用標(biāo)準(zhǔn)的不同主要分為整體式、鉚接式、螺紋連接、法蘭式、拉桿式等四種不同的連接方式，下面具體闡述四種不同的連接方式：

   整體式：標(biāo)準(zhǔn)氣缸采用鍛造工藝，使筒體與一端蓋成一體，另一端蓋與筒管用卡環(huán)鉚接或固定，用于微型、小型汽缸。SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸一般使用在氣動(dòng)系統(tǒng)中，作為執(zhí)行元件應(yīng)用的情況下，因此適用于一切普通單杠雙作用、帶緩沖的、無(wú)緩沖的、無(wú)油潤(rùn)滑的、耐高溫的、薄型的、方型的、微型的各類型號(hào)及各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)氣缸或普通氣缸基礎(chǔ)上修改設(shè)計(jì)的非標(biāo)氣缸，只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘，就可以細(xì)微地調(diào)節(jié)磁性開(kāi)關(guān)的位置。

   SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸采用透明的磁性開(kāi)關(guān)支架，便于查看指示燈，由缸筒，前后缸蓋，活塞，舌塞桿，密封件和緊固件等零件組成缸筒與前后缸蓋固定連接有舌塞桿側(cè)的缸蓋為前缸蓋，缸底側(cè)缸蓋為后缸蓋。SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸在缸蓋上開(kāi)有進(jìn)排氣通口，有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)前缸蓋上設(shè)有密封圈，防塵圈，同時(shí)還設(shè)有導(dǎo)向套，以提高缸的導(dǎo)向精度。

   SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿與活塞緊固相連活塞上除有密封圈，防止活塞左右兩腔相互屆氣外，還有耐磨環(huán)以提高氣缸的導(dǎo)向性:帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)活塞兩側(cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊。SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸采用透明的磁性開(kāi)關(guān)支架，便于查看指示燈不必旋松磁性開(kāi)關(guān)安裝鋼帶，只要旋松磁性開(kāi)關(guān)附帶的螺釘就可以細(xì)微調(diào)節(jié)磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置和以前需要旋松磁性開(kāi)關(guān)安裝鋼帶才可調(diào)節(jié)的方式相比，可操作性提高了。

   SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障，主要受兩個(gè)方面影響，其一，復(fù)雜的環(huán)境因素，其二，不當(dāng)?shù)氖褂媚p，具體闡述三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸故障以及產(chǎn)生原因和維修方式。

    ⑴．標(biāo)準(zhǔn)氣缸發(fā)生外泄露。原因之一是在活塞桿和前蓋之間的泄露，造成此現(xiàn)象主要有以下四點(diǎn)，①活干塞安裝偏心，應(yīng)及時(shí)安裝調(diào)整，②潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，應(yīng)及時(shí)檢查油霧器是否失靈，③活干塞與密封件之間有雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清洗清除雜質(zhì)④密封件老化、損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和更換活干塞。

   造成泄露的原因之二：缸體與端蓋間泄漏。具體表現(xiàn)為：①四拉桿螺母式連接螺紋松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)重新緊固；②密封件損壞、老化，需要立即更換密封件。

   造成外泄露的原因之三：SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸的緩沖節(jié)流閥發(fā)生泄漏。主要是密封件損壞、老化，應(yīng)及時(shí)更換密封件。

    ⑵．SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸發(fā)生活塞兩端竄氣。原因之一：氣缸潤(rùn)滑不良，檢查油霧器是否失靈；原因之二：密封件里有雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清潔、清除雜物；原因之三：密封件損壞、老化，需更換密封件。

   ⑶.SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸輸出力不足。需要進(jìn)行以下一系列排查，排查內(nèi)外泄漏是否嚴(yán)重；排查連接軸負(fù)載機(jī)構(gòu)別勁是否靈活，根據(jù)情況重新調(diào)整安裝，排查標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作壓力是否過(guò)大，應(yīng)及時(shí)將壓力調(diào)整在合理范圍內(nèi)。排查是否存在負(fù)載力大、缸徑小等現(xiàn)象，應(yīng)該重新選擇合適缸徑。