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日本原裝磁耦式無(wú)桿氣缸磁耦式無(wú)桿氣缸 CY3 ●CY1系列的進(jìn)一步改進(jìn)●安裝尺寸和CY1系列相同,軸承性能提高,滑動(dòng)阻力降低●標(biāo)準(zhǔn):NPT螺紋和G螺紋
品牌 | SMC/日本 | 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
---|---|---|---|
缸徑 | 20mm | 標(biāo)準(zhǔn)行程 | 200mm |
氣缸數(shù) | 1 | 最大行程 | 5000mm |
日本原裝磁耦式無(wú)桿氣缸
磁耦式無(wú)桿氣缸 CY3
●CY1系列的進(jìn)一步改進(jìn)
●安裝尺寸和CY1系列相同,軸承性能提高,滑動(dòng)阻力降低
●標(biāo)準(zhǔn):NPT螺紋和G螺紋
日本原裝磁耦式無(wú)桿氣缸
.磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn):
整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí),定位精度可達(dá)±1.0mm
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì),導(dǎo)致泄露,而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件,無(wú)外部泄露。
磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右,行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi),滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
2.磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比:
磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設(shè)備上。
磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小,適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作
磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng),必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸
相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn),磁偶型無(wú)外部泄漏,安裝使用后可免維護(hù)
磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)